FIXIE

El pasado sábado fuí al concierto que dieron Samiam en Madrid en la sala Ritmo y Compás.

El grupo es muy bueno, el set list no estuvo mal, aunque en este tipo de grupos los conciertos creo que no son para promocionar su último disco (que no van a vender más por promocionar) y sí para contentar a su grupo de fans y que estos lo pasen bien. Estuvimos charlando a la entrada con Sergie Lobkoff (el guitarrista) y le comentamos si iban a tocar Sky Flying By canción de uno de los primeros albumes. Su respuesta fué muy tajante "NO" (aunque la conversación fue en todo momento muy cordial). Tocarían 7 de su último disco y unas cuantas de sus discos "Ashtray" y "You are Freaking me out" y alguna sorpresa...bueno, están en su derecho, pero como siempre el público coreó, montó pogo  y se entrego al crowd surfing en los grandes clásicos que es donde se lo pasa bien.

Quiero reseñar que el sonido no es que fuera malo, sino una "puta mierda", con los graves saturados y el micro del cantante prácticamente inaudible (y eso que estábamos en primera fila y pegados al monitor del micro). Vale que es un concierto de punk y no va a sonar como el Teatro Real, ¡¡¡pero coño!!!, la gente paga una entrada y se merece algo de respeto. Un 0 para el encargado de sonido de la sala.

A la salida mientras íbamos al centro a tomar algo pusimos a los Nada Surf y sonó Whose Authority. Me acordé que en el video aparece un "mensaka" de Nueva York con su fixie. El vídeo mola bastante y la canción también aunque es un poco "lila" respecto a lo que suele hacer el grupo.

Viendo otros vídeos de fixies, a veces pienso si no es un poco peligroso (al no tener frenos) y si algunos de sus practicantes en ocasiones no se "cantean" (por decirlo suavemente). Por otra parte me gusta la estética de las bicis y el rollo de que  cuando te montas en una fixie se produce una comunión con tu bici y con el camino. La pureza y simplicidad de este tipo de bicis pueden hacerlas realmente muy seductoras.


MASH-SF 2007: Garrett Chow from MASH TRANSIT PRODUCTIONS on Vimeo.
Estos tipos me parecen un pelín gilis, aunque la canción de los Gorilla Biscuits New Direction es LA POLLA



Dejo abierto el debate....

SIC

Creo que para todos los que amamos el motociclismo, ayer fué un día realmente triste. En el asfalto del circuito de Sepang se dejó la vida un PILOTO.

No voy a decir nada de la caída, la maniobra, Edwars, Rossi....creo que no tiene sentido.

En un país donde es deporte nacional hablar bién del muerto y ponerle a parir durante su vida, estuve tentado de no hacer ningún comentario al respecto; pero oyendo opiniones en foros, periódicos, e incluso de personas cercanas, creo que sí se merece que se hable de él y se le recuerde  como lo que fué un grandísimo piloto, llamado a ser de los GRANDES.

No soy sospechoso de ser un converso; todos los que me conocen sabéis lo que opino de Marco Simoncelli. Recuerdo la conversación con mi amigo Josemi el otro día hablando de mis planes de ir a Cheste y de ver en directo a Simoncelli. Hablamos también del incidente de Le Mans (que aunque importe una mierda, comentaré posteriormente). Por lo que seguramente no soy imparcial en este tema ni pretendo serlo.

En un año con un campeonato de Moto Gp, aburrido y realmente decepcionante, Marco ha sido la única ráfaga de genialidad, de espíritu y talento, que hacía que madrugara y que me quedara delante de la tele; e incluso me embarcara en una salida que me supondrá un sacrificio que hacía gustoso y que realmente ahora no se si tendrá mucho sentido.

Está claro que no era un santo y a veces sobrepasaba los límites. No voy a disculparle, pero lances igual de graves o peores ocurren con otros pilotos (Lorenzo con Dovicioso, Rossi, Zarco,etc..). Pero para todos los que le acusan de sucio, antideportivo, temerario y cosas peores, os recordaré que nunca hizo algo tan despreciable y de verdadero hijo de puta como el puñetazo que le dió por la espalda Stoner a Randy de Puniet y el campeón del mundo no tiene la etiqueta de "sucio" pegada en su espalda y me guardo lo que opino de un personaje que todavía no tiene superado la pasada que le dió Valentino en el Sacacorchos de Laguna Seca por la tierra y será algo que le persiga de por vida.

Lo que quiero también dejar claro es que en mi opinión se le utilizaba como pim pam pun por el San Benito que le habían colgado ciertos impresentables. Me refiero al detestable de Ernest Ribera y al borderline de Crivillé.  Da asco escuchar los gritos de histérico de semejante mamarracho diciendo barbaridades sin ton ni son (como te echo de menos Valentín Requena) de Simoncelli cuando corría. Pero que se puede esperar de un tipejo sin criterio que le reía todas las gracietas y chorradas al anticarismático Pol Espargaró (seguramente muy coleguita suyo) mientras ninguneaba a otro pedazo de piloto como Marc Márquez...las motos y los pilotos al final ponen a cada uno en su sitio....

Creo que se le trató injustamente y que ante todo era un increible piloto atípico; de los que se negaba a admitir que el 90% es la moto y el 10% el piloto. Un gigante con una envergadura discordante dentro de una parrilla de pilotos por lo general pequeños. Alguien que conducía como Dios una moto diseñada para un tipo 10 cm más bajo. No tendremos oportunidad de ver todo el potencial que escondía un ser tan imprevisible como genial que te hacía removerte en tu sillón mientras le veías pilotar y que nunca dejó a nadie indiferente.

Desde aquí quiero revindicar a Marco Simoncelli como un grande de la moto y no como un tipo polémico y sucio.

Quiero dar mi visión sobre su lance más famosos de la temporada y por el que bajo mi modesta opinión fué injustamente tratado. Quizás ahora con su muerte y librándonos de prejuicios chauvinistas podemos enfrentarnos a estas imágenes con otra perspectiva.

En el vídeo en el minuto 2:54se ve como Pedrosa va colado y pierde el control de la moto antes de que Simoncelli llegue a pasarlo y a cerrarle.

http://www.youtube.com/watch?v=h5cbwGkfyY0 

En este otro vídeo (restringido por edad en Youtube) se puede ver esto mucho más claramente.

De todas formas, creo que estas polémicas no son lo más importante (aunque me jodían en su momento). Lo verdaderamente importante y trágico es que ya no veremos a Marco sobre una moto y que hemos perdido a un PILOTO y ser humano irrepetible.

CIAO MARCO.....DEP

Abortamos Plan

Pues sí señores, mi gozo en un pozo, por circunstancias varias de mis acompañantes al Bikepark de la Pinilla, el tema se fué dilatando.Eso, unido a que el Bikepark por previsiones meteorológicas no abrirá este fin de semana y adelanta el cierre, hace que me quede sin probar una experiencia que me apetecía mucho, pero que creo que mis huesos agradecerán no haber podido realizarla...veremos el año que viene.

Dejo este vídeo de Bikepark de Von Draussen, no es el colmo de la espectacularidad, pero la edición, los planos y el conjunto está muy cuidado y estéticamente me parece una pasada.

Playing with Gravity from Filme von Draussen on Vimeo.

Ruta por Jaizkibel

El fin de semana pasado, he tenido la suerte de poder practicar un poco de mountain bike por los montes de Guipuzcoa con mi Kilauea...casi nada.

Si te invitan a pasar unos días en Fuenterrabía y dices que no, es que eres un poco zoquete, pero si te invitan a una casa en el mejor sitio de la ciudad (para mí), al lado de la iglesia, del Palacio de Carlos V y la Plaza de Armas y te proponen una salida en bici por sus montes no hay excusa posible, así que empaqueté a mi familia y mi Kilauea y puse dirección norte.

La casa de mi amiga Blanca

El día de la ruta, amaneció lluvioso y con bruma, lo que añadiría tintes más épicos a la salida y me haría disfrutar de los Montes Vascos en su estado puro.

Las vistas desde la casa

La ruta sería un clásico de la zona. Iríamos hasta el santuario de Guadalupe por carretera con un bonito paisaje y unas rampas moderadas durante 5 km que nos hizo entrar en calor y mandar los chubasqueros directamente a la mochila.

Rumbo a Jaizkibel

Allí nos desviamos por una pista que posteriormente se tornaría en un camino de lo más entretenido con piedras, barro y algunas subidas y bajadas, realmente endiabladas, que disfrutamos como niños acabando de barro y agua hasta las cejas.

La magia de los montes Vascos

Continuamos hacia la cumbre del monte Jaizkibel (pico mítico de la Clásica San Sebastián-San Sebastián) de unos 5oo y pico metros pero contando que partíamos del nivel del mar, no está tan mal.

Vista de la Ría del Bidasóa con Hondarribia y Hendaya

Al llegar a la cumbre disfrutamos de las vistas desde el mirador y llamamos a las “máquinas de regañar” las cuales nos dicen que de alargar la ruta nada, así que la bajada la hacemos integramente por carretera, pero entre lo mojada que estaba, la pendiente y las curvas, se nos hace bastante divertida.

Le sienta muy bien el barro a mi Kilauea...está guapa no??

Esa misma noche nos esperaba cena con los amigos en la Sociedad del Club Náutico de Hondarribia lo que sería un broche de oro para una jornada que empezó realmente bien.

Festibike 2011

El pasado fin de semana (días 17 y 18 de septiembre) tuvo lugar el Festibike en Las Rozas (Madrid). Nunca me han llamado la atención las carreras, marchas y tal, pero dado que era al lado de mi casa y el fin de semana pintaba agradable en cuanto a temperatura, decidí apuntarme a la marcha larga del domingo 18.

El sábado, fui a recoger los dorsales y la bolsa de regalo (un bidón, unos calcetines y una bolsa para las zapatillas…algo es algo).

Aprovechando, me dí una vuelta por el recinto ferial. Estaban todas las marcas que copan el mercado y las distribuidoras más potentes; mucho Specialized, mucho Trek, y marcas masa.

Decidí echar un vistazo a los chavales del bike park y la zona de saltos, con los que aluciné en colores (no es lo mismo verlo en  youtube que en directo).

Estos tipos tienen mas huevos que la gallina.

Miré también en Motordealer un par de bicis de Intense (me fliparía tener una de esas para hacer el animal). También eché un vistazo a la Commencal de Gee Atherton…qué brutalidad!!.

Maquinote Internse Uzzi.

Eso, junto a alguna niner y alguna fixie es lo que más me gustó. El resto muy standard e impersonal para mi gusto. Mucho carbono, mucho aluminio y bicis que se parecían  unas a otras excepto por colores y pegatinas.

Me acordé de mi amigo Josemi, porque lo único de titanio que vi fue esto.

Titanio

Maratón MTB 70km

El día amaneció inmejorable; nubladito y fresco, perfecto para salir a dar una larga vuelta en bici.

Mucha gente en la salida y los habituales tapones cuando el camino se estrechaba.

La marabunta.

La gente en general respetuosa y muy bién, pero siempre hay un flipado o un gilipollas, y me tocó uno delante haciendo todo tipo de gansadas y dándoselas de “pro”. El muy imbécil se puso a girar de un lado a otro como hacen las motos para calentar ruedas, pero el subnormal lo hizo en zona de arenilla suelta con el consiguiente trompazo del que me hubiese alegrado mucho si no llega a ocurrir delante de mí y casi me lo como; suerte que pude frenar y esquivarlo, con la consiguiente ristra de insultos que se llevó semejante engendro.

El recorrido era variado, empezó con  una subida buena para abrir boca por Rio Chico hasta Colmenarejo  (no demasiado dura, pero con tres o cuatro palas muy jodidas de piedra suelta y surcos). Primer avituallamiento de agua y fruta y bajada al rio Aulencia por pista, bajada muy rápida donde lo di todo (porque me la conozco muy bien) y pasé a unos cuantos bikers que iban un poco más atentos a las curvas, surcos y zonas de arena.

Al llegar a río TAPONAZO; como ya dije hace unos días, el río lleva mucha agua y nadie se quiso mojar los píes (excepto un chaval que intentó cruzarlo en bici y se mojó bastante más que los píes), así que de uno en uno a saltar de piedra en piedra con la bici a cuestas.

Atasco en la Nacional

Empezaba una nueva subida por Valdemorillo, la Subida de la Muerte, larga y dura unos 6 o 7 km, así que decidí tomármelo con calma y no intentar seguir la rueda de los innumerables tíos que me pasaban jeje. Una vez arriba, bonita senda de toboganes y segundo avituallamiento esta vez un poco más completito.

Senderos de valdemorillo

Después una bajada muy chula y rápida en la que pasé a un montón de corredores (no es por tirarme el pegote), creo que la rigidez de la Bizango, la buena horquilla que llevo y los pedazo de frenos Hope (85 delante) ayudan bastante y la hacen muy estable permitiendo frenar más tarde y evitar derrapadas…

Una vez abajo, la parte más aburrida de todo el recorrido, un pistéo en ligero cuesta arriba un poco apestoso, donde ni el paisaje merecía la pena.

En Villanueva del Pardillo avituallamiento completito (agua, Fruta, bebida isotónica, barritas y geles). Nos reponemos un rato y nos dirigimos a la Subida de las Avionetas. Mi pueblo nos recibe con un viento (por supuesto en contra) bastante fuerte y la primera rampa que es más bién sencillita, se me hace infernal, nos esperan 5 km con una subida de las imposibles donde acabaremos todos empujando la bici (es una trialera que me suelo hacer de bajada y que tiene poco sentido de subida). Es el típico recurso de la organización de poner algo imposible para poder presumir de dureza…absurdo…

Bajadita sencilla que tengo muy trillada, aunque hay que elegir bién la trazada o si vas lanzado te puede pasar como al chaval que iba delante de mí y acabar en el suelo; me paré a ver si le pasaba algo, pero solo tenía raspones en los brazos, cadera rodillas y el sillín mirando a Cuenca…nada grave.

Bajando

Seguimos llaneando y pisteando, afrontando algún tobogán que me empiezan a pasar factura (km 55 y siento los primeros amagos de calambres; no estoy muy acostumbrado a rutas tan largas y soy consciente que me pasará factura), aún así, llego sin mayor problema al último avituallamiento km 60, muy bién surtido como el anterior. Aquí meto la pata y en vez de descansar, confiado por conocer el terreno (no demasiado duro) y porque sólo quedaban 10 km, salgo rápidamente. Al llegar al puente del Guadarrama empiezo a notar rigidez oh oh, el calambre se acerca, me pongo de pie de vez en cuando e imprimo ritmo de paseo. Así mal que bién pasan los km, pero cuando faltan 2 para la meta, latigazo brutal y la pierna más tiesa que la mojama. Bajo de la bici y voy andando como un pato unos cuantos metros hasta que los músculos se van relajando. Me monto otra vez y aprieto los dientes hasta cruzar la meta completando el recorrido y contento por haber realizado mi primera maratón sin ningún percance ni excesivo sufrimiento.

Prueba superada!!!

Recogí la bici, me despedí de algún compañero de ruta y a casa que por la tarde me esperaba lo realmente duro del día; llevar a los niños a la Feria de Majadahonda, pero eso es otra historia….

Perfil de la ruta.

Piloto

En ocasiones me han preguntado que por qué voy en moto, si no es peligroso, incómodo...?.

Claro que es peligroso, claro que es incómodo, en invierno te congelas y te calas. En verano sudas como un cerdo, pero creo que no tengo una respuesta lógica o lo hago muy mal, porque no me acaban de entender.

Pero hay unos personajes que sí lo entienden y que llevan “eso” hasta el final, que tienen gasolina en las venas, la velocidad en la cabeza y un ansia desmedida por  llegar al límite (algo que a veces sobrepasan). Es el PILOTO.

Con ese término, no me refiero sólo al que compite en el mundial o en alguno de los innumerables circuitos (que también). Me refiero a todo aquel que lleva su pasión por las motos al extremo. Un ejemplo (sin desmerecer a los demás), es la gente que corre carreras como esta. La TT de la Isla de Man.

Os recomiendo que veáis el video porque no tiene desperdicio.

Estoy seguro que os preguntáis que habrá sido de ese tipo que tiene ese accidente tan espeluznante (el que sale tres veces y cierra el vídeo)???.

Pues bien, su nombre “es” Conor Cummins,  nacido en la Isla de Man y sufrió ese accidente en la edición de 2010 a más de 240 km/h.

Como consecuencia se fracturó 5 vértebras y se deshizo prácticamente el brazo izquierdo (2 placas y 16 tornillos). Para que os hagáis una idea, empezó a notar sensibilidad en los dedos de la mano en octubre y a dar los primeros pasos en enero(la prueba es en junio).

Sin embargo Conor sigue en acción y compitiendo con su Kawasaky.

CONOR CUMMINS…..PILOTO!!!!.

Nota: el vídeo lo ví por primera vez en el blog de un forero del Santuario Kona,  que está pasando por una situación similar; ánimo…piloto!!!.

Hoyo nunca defrauda

Nuevamente veo truncados mis planes de realizar la ruta planeada por Lozoya y el Carro del Diablo. La alternativa va a ser un clásico de los días de lluvia en Madrid (por lo bien que drena el terreno en esta zona) Las Matas- Torrelodones-Hoyo de Manzanares-Las Matas. Está muy cerquita de mi casa y es corta, aunque muy divertida y recomendable.

Empiezo en Los Peñascales dirección a Torrelodones por una senda paralela a la NVI estrechita y con un par de subidas que se me han atrancado siempre, pero hoy tengo buenas sensaciones y la primera la hago del tirón la segunda va por el mismo camino, hago el paso más complicado y cuando estoy llegando sale un tipo haciendo footing  junto a un perro y me hace parar; MIERRRRRRDA!!!!...por lo menos el tipo se disculpa. De todas formas, empezamos bién.

Sigo por Torrelodones en dirección a Hoyo, un pequeño tramo de asfalto y de nuevo senda con alguna parte  complicada, que me la hago del tirón (creo que va a ser un gran día).

Una vez en Hoyo de Manzanares, me dirijo por sendas y caminos con mucha piedra al Mirador de los Bomberos. Cada vez que voy me suelo meter por caminos diferentes que al final acaban en el mismo sitio; todos se parecen mucho y son igual de divertidos.

Subida al Mirador

En el Mirador hago una pausa para beber y tomar un tentempié, la temperatura es muy agradable y tengo unas bonitas vistas de Madrid con sus 4 nuevas torres a mi izquierda. Abantos, Cuelgamuros y el Valle de los Caídos a mi derecha y la Sierra de Hoyo de Manzanares detrás.

Mirador

Abantos, Cuelgamuros, Valle de los Caidos

Sierra de Hoyo

 Skyline de Madrid

Comienzo la bajada desde el mirador. Es  una trialera con una primera parte muy complicada en la que pongo menos pies que nunca y que disfruto como un enano el resto. Incluso repito algún tramo para sacar las fotillos de rigor.

Trialera 1

Trialera 2

Llego abajo y sigo una pequeña subida y una divertida bajada para dirigirme hacia la carretera donde cogeré la senda que transcurre paralela y que me llevará a Torrelodones.

Antes de llegar a la carretera, está la zona de Golden City, antiguo plató de exteriores donde se filmó Por un puñado de dólares (hoy totalmente desmantelado) y se pasa cerca del Palacio del Canto del Pico.

Qué más se puede pedir a una ruta??

Palacio del Canto del Pico

Este edificio tiene una historia muy curiosa, fue proyectado como casa-museo del Conde de las Almenas, después fue Centro de Mando Republicano en la Batalla de Brunete, posteriormente fue regalado a Francisco Franco y fue domicilio de su nieta y Jimmy Giménez Arnau. Actualmente es de una compañía que la compró y la tiene abandonada y hecha una mierda….es una pena, porque es un edificio curioso en una zona acojonante.

Desde Torrelodones me dirijo por una senda detrás del cementerio que va a los Peñascales, es rápida, estrecha, con algún repecho, pero básicamente de bajada, lo pasé tan bien que no paré ni a sacar fotos.

Después rampón y a cargar la bici en el coche. Pongo el track, ruta muy recomendable.

Foto mía, que nunca salgo

Por cierto, estrené los puños Esigrips que me regalaron los de Surbikes. No son los más elegantes ni discretos, pero funcionan de miedo.