Durante estos meses he hecho algún cambio a la Bloom en
busca de una mayor simplicidad, algún elemento nuevo y algún detalle puramente
cosmético.
A favor a la simplicidad, le he puesto una horquilla rígida
Salsa Cromoto de acero para eje de 9. Estéticamente es muy bonita y sus finas
tuberías pintadas en negro le van como anillo al dedo al resto del conjunto.
Su medida de 468 AC varía en algo más de medio grado el
ángulo de dirección, pero aunque sea algo más nerviosa, es perfectamente
asumible y se va bastante cómodo puesto que no es algo escandaloso y creo que
ha quedado en una gran geometría. Esto también lo pensó Josemi por si alguna
vez se optaba por horquilla rígida (un verdadero crack) en aras de la
versatilidad que se quiso imprimir al cuadro.
La he probado en esta configuración en todo tipo de terrenos
y rutas (algunas bastante agresivas en cuanto bajadas y trialeras) y mi
conclusión es que funciona muy bien y es una verdadera gozada volver a montar de una forma más old
school.
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| Con horquilla rígida también se puede ir por trialeras... |
Aunque me encanta y esta configuración seguirá durante un
tiempo, volveré también a la suspensión.
Es como más exprimo la bici por mis gustos y técnica a la hora de montar. He
tenido alguna conversación con un compañero de ruta fanático absoluto de la
horquilla rígida (antiguo freerider que abrazó la religión del rigidismo total)
y he llegado a la conclusión de que me encanta (tengo dos bicis más rígidas: la
Kilauea y la Voodoo Bokor) pero no voy a renunciar a la suspensión.
Como novedad, le he puesto una tija Van Nicholas de 27.2 y
400mm recta en titanio 3al 2.5v. en sustitución de mi Thomson. Es de
fabricación asiática y las soldaduras sin ser una maravilla hacen un conjunto
bastante simple y bonito. El sistema de nuez para poner el sillín es un
absoluto “infierno”, así que espero no tener que cambiar de sillín en bastante
tiempo.
En cuanto a la sensaciones; sí que absorbe más las
vibraciones e irregularidades del terreno y sientes alguna ligera flexión en
los baches, pero así como el manillar de titanio me sorprendió absolutamente,
la tija me ha dejado algo más frío por las expectativas que me creé con
comentarios y opiniones que había leído en foros y tal…
Detalle cosmético; la eliminación de las pegatinas de las
ZTR Crest. Eran muy grandes y el color rojo se mataba con el resto de la bici
en negro y gris. Además el minimalismo de las ruedas en negro y el resto del conjunto
con la horquilla rígida queda perfecto. Aunque esto siempre será discutible…
