viernes, 7 de junio de 2013

Back to Basics

Durante estos meses he hecho algún cambio a la Bloom en busca de una mayor simplicidad, algún elemento nuevo y algún detalle puramente cosmético.

A favor a la simplicidad, le he puesto una horquilla rígida Salsa Cromoto de acero para eje de 9. Estéticamente es muy bonita y sus finas tuberías pintadas en negro le van como anillo al dedo al resto del conjunto.


Su medida de 468 AC varía en algo más de medio grado el ángulo de dirección, pero aunque sea algo más nerviosa, es perfectamente asumible y se va bastante cómodo puesto que no es algo escandaloso y creo que ha quedado en una gran geometría. Esto también lo pensó Josemi por si alguna vez se optaba por horquilla rígida (un verdadero crack) en aras de la versatilidad que se quiso imprimir al cuadro.

La he probado en esta configuración en todo tipo de terrenos y rutas (algunas bastante agresivas en cuanto bajadas y trialeras) y mi conclusión es que funciona muy bien y es una verdadera  gozada volver a montar de una forma más old school.

Con horquilla rígida también se puede ir por trialeras...
Aunque me encanta y esta configuración seguirá durante un tiempo, volveré también  a la suspensión. Es como más exprimo la bici por mis gustos y técnica a la hora de montar. He tenido alguna conversación con un compañero de ruta fanático absoluto de la horquilla rígida (antiguo freerider que abrazó la religión del rigidismo total) y he llegado a la conclusión de que me encanta (tengo dos bicis más rígidas: la Kilauea y la Voodoo Bokor) pero no voy a renunciar a la suspensión.

Como novedad, le he puesto una tija Van Nicholas de 27.2 y 400mm recta en titanio 3al 2.5v. en sustitución de mi Thomson. Es de fabricación asiática y las soldaduras sin ser una maravilla hacen un conjunto bastante simple y bonito. El sistema de nuez para poner el sillín es un absoluto “infierno”, así que espero no tener que cambiar de sillín en bastante tiempo.



En cuanto a la sensaciones; sí que absorbe más las vibraciones e irregularidades del terreno y sientes alguna ligera flexión en los baches, pero así como el manillar de titanio me sorprendió absolutamente, la tija me ha dejado algo más frío por las expectativas que me creé con comentarios y opiniones que había leído en foros y tal…


Detalle cosmético; la eliminación de las pegatinas de las ZTR Crest. Eran muy grandes y el color rojo se mataba con el resto de la bici en negro y gris. Además el minimalismo de las ruedas en negro y el resto del conjunto con la horquilla rígida queda perfecto. Aunque esto siempre será discutible…


No hay comentarios:

Publicar un comentario